美国电动汽车制造商Rivian Automotive在12月11日正式推出其首款便宜人工智能（AI）芯片，定名为Rivian Autonomy Processor 1（RAP1），将代替此前依靠的英伟达（Nvidia）芯片。此举标记着Rivian于主动驾驶技能范畴的庞大进展，旨于年夜幅晋升将来车型的主动驾驶机能，并有用降低出产成本。
RAP1芯片采用进步前辈的5纳米工艺制造，由中国台湾半导体系体例造公司（TSMC）代工。它具有1600 sparse INT8 TOPS（万亿次运算能力）及处置惩罚每一秒50亿像素能力，相较以前利用的英伟达Orin芯片算力晋升约4倍，机能显著增强。芯片集成为了Rivian自立开发的低延迟互接洽统“RivLink”，撑持多芯片协同事情，实现计较能力的可扩大性。这款芯片将作为Rivian第三代主动驾驶计较机Autonomy Compute Module 3 (ACM3)的焦点，驱动更高级另外主动驾驶算法。
RAP1将在2026年最先量产的全新R2 SUV车型中启用，并将联合光学雷达（LiDAR）及AI模子进级，估计于2027年慢慢开放点对于点主动导航、主动转弯和变换车道等更高级别主动驾驶功效。但首批R2车型仍将维持较基础的主动驾驶配置，不含RAP1芯片和LiDAR传感器，主动驾驶功效有限。
Rivian首席履行官RJ Scaringe夸大，公司多年来致力在自研芯片，目的是减轻对于外部供给商依靠，晋升软硬件协同效率。RAP1芯片的自研降成本上风较着，估计每一辆车可节省数百美元硬件用度。
此外，Rivian宣布了基在年夜量真实与模仿驾驶数据练习的名为年夜型驾驶模子（Large Driving Model），以晋升现有R1系列车型辅助驾驶体系能力。
公司还有发布了名为Autonomy+的付费自驾功效办事，用户可选择一次性付出2500美元或者每个月定阅49.99美元，开启扩大版本的“Universal Hands-Free”功效，该技能可撑持于美国及加拿年夜跨越350万英里的门路上实现免手驾驶。2026年规划推向市场的Autonomy+将慢慢具有点对于点主动驾驶能力，但驾驶员仍需连结警悟。
Rivian将继承与现有软硬件生态（包括Snapdragon芯片和Epic的Unreal Engine UI引擎）协同成长生态体系，以进一步提高车载计较和用户体验程度。
这些举措展示了Rivian于主动驾驶范畴向纵向整合迈出的要害一步，特别是于今朝电动汽车需求趋和缓产能挑战的配景下，追求经由过程技能差异化晋升市场竞争力。
-星空